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泰国高官否认中泰将重启克拉运河改建输油管奢侈品市场和消费

2020-02-15 08:22:11来源:励志吧0次阅读

泰国高官否认中泰将重启克拉运河 改建输油管

据香港《明报》28道,泰国副总理比利亚通近日在香港出席活动时,否认本届会重启克拉运河项目,称将改成在运河线路附近修建一条输油管。

5月,一则“中泰就开凿克拉运河项目签署协议”的传闻搅动世界舆论场。随后两国官员均出面否认。“我们不会蠢到去建克拉运河,有甚么必要去移动船呢?只需要移动油就行了”,比利亚通在接受《明报》采访时说,当油轮到达安达曼海的港口以后,用地下输油管把油输到暹罗湾一侧的港口,再把油输到另外一艘油轮上,“如果还建克拉运河,就等于回到爷爷的爷爷时期了……这样更快更便宜。运输业界人士已证实更想要一条输油管而不是一条运河”。《明报》称,比利亚通所说的输油管地点,就在1973年日本调研得出的运河最佳线路附近。

云南省社科院东南亚研究所所长朱振明 29日对《环球时报》说,据他了解,泰国内部确切讨论过输油管道方案,就是在安达曼海一侧建造一个深水港,然后铺设油管运到指定地方。与开凿运河相比,建造一个深水港很方便。从之前泰国方面调研的结果看,铺设油管的长度大约几百千米,大部分经过的地区都是平坦的,所以建设比较容易,维护成本也不会超过克拉运河。

比利亚通称,一旦做出决定,3年就能建好。运营2年,只是收输油管的使用费就能赚回建造本钱。唯一问题是必须让当地环保组织相信,输油管不会破坏环境。当被问及是不是曾与中国讨论相关方案时,比利亚通说,“为什么要和中国谈呢?这是我们国家的事”,但输油管道会服务中国东部、日本和韩国。

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